2014.02.28

越峥嵘,越从容 全新BMW X5发展历史解析!


作为细分市场的开创者和领导者,全新BMW X5再次树立同级别车型的新标杆。BMW高效柴油动力也首次随全新BMW X5进入中国市场。回顾BMW X5发展历史,峥嵘岁月,一起见证。更多全新BMW X5新车到店信息请垂询包头宝泽销售热线0472-6918888.

1999-2006年:第一代宝马X5(E53)
第一代X5孕育于SUV初盛的大潮中,由于当时路虎品牌还归宝马所有,所以X5采用了许多路虎的技术。X5也从路虎揽胜上移植了类似陡坡缓降,以及越野发动机管理模式等技术。外形设计既在头灯等部位保留了宝马豪华轿车7系列的风韵,又让车身充满了肌肉感,一眼看去就能深深震撼你的灵魂,整体形象刚劲有力。当然X5在发动机方面肯定会延续宝马一向出色的传统,采用了直六、V8汽油机以及柴油机的组合。在产的7年时间中,共配备过225马力3.0L直六、286马力4.4L V8、347马力4.6L V8、355马力4.8L V8汽油机,以及3.0L直六柴油机,并配备五速手动和自动以及六速手动和自动变速箱。

2006-2013年:第二代宝马X5(E70)
2006年11月,宝马发布了全新第二代X5,代号E70。在设计上,宝马对第二代X5采用了较为保守的做法--它与上市达七年的老款车在基本外观上仍保持一致,但在全新平台的支持下,车身更大,内部采用了更多最先进技术。在熟悉的外表下,这款豪华SUV却进行了无数大胆革新。新车在转向精准度上胜 过老款车,尽管新车标配了扁平胎--这在豪华SUV上是首次提供--但行驶质量仍获得提升。在悬挂系统上,宝马仍采用了麦弗逊支柱式和多连杆相结合的模 式,为了增加行驶时的舒适性还配备了空气弹簧。在选装件中自适应驾驶(Adaptive Drive)和主动转向系统 (Active Steering systems)的技术含量最高,前者利用液压平稳杆降低车身摇摆,而后者利用一个电动马达根据速度改变转向传动比,可以在低速行驶时获得更直接的转向感。

2013年至今:第三代宝马X5(F15)
2013年5月30日,宝马正式公布了第三代X5的图片,除了采用了全新的设计语言之外,它还在车身尺寸、轻量化设计以及配置方面上做足了功课,更加满足如今市场的多元化需求。全新宝马X5将在今年底正式登陆欧洲市场,而在明年其将同步引进国内。
与全新宝马3系一样,第三代宝马X5也采用了宝马新的设计语言,开眼角的设计,让全新宝马X5更有气势,同时,双肾式的进气格栅比现款X5要更宽一 些,也更扁平一些。呼应进气格栅风格的不规则造型前大灯也同新一代3系如出一辙,而放弃完全圆形的LED天使眼也是目前宝马的新风格。在车尾,全新宝马 X5依然采用简洁的风格,不过更多圆滑的线条应用让新车的尾部更加圆润,同时在一些细节方面也不那么生硬,另外,那“L”型的带状LED光源也更加抢眼。
全新宝马X5还在车身结构中使用了高强度钢材,侧围材料中采用了热塑性塑料、铝制发动机罩以及镁合金仪表板支架,这些都使得全新的宝马X5在竞争市 场中具有最小的整车重量。在增加大量标准装备的同时,还提供智能轻型结构,相比以往车型并没有增加整车重量。装备清整之后整车重量甚至有所降低,根据车型 的不同,最大减轻了90公斤的重量。
相比老款车型,全新BMW X5采用了新的中控台造型设计,更多圆润线条的铺陈使其看起来更加精致。另外,新车拥有包括白杨木和铝合金在内的多种内饰板材质供消费者选择,同时,七种不同的内饰配色可以更好的满足不同消费者的需求。